“今年上半年晋亿也不太好”，晋亿公司副总经理涂志清向笔者透露，“今年上半年累计营业收入11.34亿元，同比下降26%，亏损了7000多万元。”面对2012年不景气的国内外经济形势，即使是行业内最大规模的制造企业，晋亿也受到了一定影响。
谈及晋亿如何应对当前压力、如何稳增长时，涂志清谈到了两点：一、开发新产品；二、改进销售模式。其实，这两点就是晋亿今后一段时期的发展目标——逐步推进企业由制造商向供应商转变。 “开发新产品是我们必须要做的。传统产品主要是低端的普通的紧固件，这个不挣钱。低端紧固件的时代已经走到头了。所以靠低成本的话肯定不行，靠价格竞争也不行，那只能靠产品开发，开发一些一般的紧企没法做的产品。”涂志清说。
晋亿公司以2007年股票发行上市、实施募集资金项目为契机，仅仅抓住我国高铁建设机遇，重点开发了各种型号的高铁扣配件产品。 今年，晋亿提出“继续做强制造业”，除了较为成熟的高铁市场，晋亿也不断向地铁、城轨、重载铁路及航空航天方向发展。据了解，今年晋亿在上海地铁13号线及中国第一条重载铁路项目上均有中标。涂志清说：“这些是我们的强项，其他企业就没有。并且这个市场很大，是我们要去努力的。”向高端紧固件领域的进发，确实给晋亿公司增亮不少。
第二方面是改进销售模式。“我们现在要抓紧五金物流体系的建设项目，这些项目一旦建设完成，我们就可以对紧固件产品进行整合，不仅仅是我们自己的产品。以后就可以利用晋亿的品牌、晋亿的销售渠道去拓展市场。”涂志清告诉笔者。 五金物流体系的建设可以直接地给客户提供一篮子服务，晋亿公司的销售收入将不断提高。涂志清表示，这两方面做好，晋亿就能保住，并且再上一个台阶。
当然，这两方面具体落实起来也存在一定困难，特别是后者。涂志清表示：开发新产品方面问题不是很大，因为我们比较成熟了，并且我们和大专院校合作以解决一些技术问题，主要是物流体系建设方面，真正适合紧固件行业的高端物流人才，不是很好找。 此外，涂志清表示，不管大企业小企业，面临现在这种形势，企业只有顶住压力：内部抓好管理，开源的同时要节流。
